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（原标题：和讯不雅察|刘强东的良心和贪念）

在竞争敌手纷纷拥抱AI和机器东说念主的技术，刘强东近期在外卖和网约车两大传统互联网市集强力出击，何况以“良心成本”的边幅出现。

刘强东先是晓示为统共外卖骑手交纳社五险一金，这激励了好意思团的跟进，也交纳社保（莫得提公积金），固然好意思团说一直在准备作念这个事情，意在抛清是被京东“挤兑”作念这个，但市集照旧以为，即是京东施压的效果。

今天（2月24日），京东又晓示外卖骑手的五险一金，沿路由京东来承担，这意味着骑手得手的钱不会变，这无疑又给了好意思团“一耳光”。

此外，近期京东悄然试水了网约车业务，且据司机爆料京东只收1%工作费，比拟滴滴对网约车司机收入的高提成，京东无疑又是扫地俱尽，滴滴暂时平息的“名誉风云”，将在刘强东的对比之下，有可能再度遭受公论的审判。

刘强东遗民情愫可能是他这样作念的遑急原因，但可能存在更紧要的交易考量。

在阿里腾讯等巨头忙于搞AI的技术，京东选拔在传统界限跟进，这可能是一盘更大的棋。AI和机器东说念主出路确乎很诱东说念主，但当今无疑仍是烧钱难见钱的阶段。京东选拔把钱烧向能快速产生收入的界限，而且可能趁竞争敌手忙于其他事情之际，赶快在推行寰球确立我方新的护城河。

京东选拔的外卖和网约车，也显豁是有备而来。外卖和网约车皆照旧属于东说念主东说念主必备的高频工作，但这两类工作又存在诸多痛点，外卖抵奢侈者来说有食物安全问题（京东只选拔有实体店的高评分商家），对商家有被平台压榨问题，骑手除了被平台算法压榨，还有责任带来的低保险和安全问题。网约车抵奢侈者有安全和体验差的问题，对车主则存在平台高分红问题。京东一脱手就直面统共痛点，在为刘强东博得好名声的技术，又能因为处置了痛点，大幅增多用户量，坚信不管是骑手、网约车主和奢侈者，乃至政府皆会选拔为京东点赞。

靠近喧嚣的高技术寰球，刘强东选拔了在传统互联网寰球偷偷攻城略地。

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