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　　中国航空新闻网：据外媒11月6日报说念，瑞典航空制造商萨博公司正积极计划在加拿大成立最新式“鹰狮E/F”交游机的坐褥线，此举可能影响加拿大政府刻下88架F-35A交游机的采购决策。

　　萨博首席实施官米卡尔·约翰逊（Micael Johansson）近日向媒体显现，公司正在辩论扩大“鹰狮”拼装产能的决议，包括在加拿大新建工场，并同步扩建瑞典原土及巴西的现存坐褥线。这一计谋动向径直源于乌克兰的采购意向——本年10月，乌方与萨博签署了最多150架“鹰狮”的采购意向书。

　　分析以为，在加拿大设厂的刻薄旨在向加拿大政府抛出橄榄枝。当今，加拿大正重新评估其交游机更新计划：是持续推行前政府采购88架洛克希德·马丁F-35A隐身交游机的喜悦，仍是缩减范围并引入“鹰狮E/F”或达索“阵风”等级二款机型。争议中枢在于加拿大但愿减少对好意思国防务装备的过度依赖，扫尾供应渠说念多元化。

　　尽管加拿大已锁定首批16架F-35A的委用，但后续订单存在变数。萨博的“原土化坐褥”决议看似颇具眩惑力，实则濒临多重挑战：非隐身的“鹰狮E/F”单机本钱高于F-35A，且作战能力无法与五代机F-35比好意思——当今，加拿大13个北约盟友已喜悦列装F-35。

　　更复杂的在于产业拖累。加拿大播送公司深切，天下有30家企业和约2000名职工参与F-35技俩供应链，波及复合机身面板、水平尾翼等要道部件。全面采购88架F-35预测将带来150亿加元（约110亿好意思元）经济效益。

　　加拿大防务高层屡次强调需替换老旧的CF-18（F/A-18A/B）机队。即便加方最终不采购“鹰狮”战机，加拿大仍可能成为乌克兰订单的坐褥基地。加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）已与萨博CEO会谈，两边就欧洲安全、航空航天谐和达成共鸣。萨博未显现潜在谐和方，但业界揣度庞巴迪可能性最大——该企业已为萨博“寰球眼”预警机提供公事机平台。