中国航空新闻网讯:据“飞行海外”网站1月22日报谈,正央求针对737MAX7和MAX10的失速科罚偏航阻尼器(SMYD)系统的临时监管豁免。波音示意,难以诠释该系统稳健刻下更高的监管轨范。1月17日,波音向好意思国联邦航空科罚局(FAA)提交豁免央求,以期加快两款机型的认证进度,并推出适用于通盘737MAX机型的迎角(AOA)系统更新决策。波音强调,将无间在监管下完成认证,并更新相沿SMYD软件认证的分析。 SMYD系统细腻失速劝诫、识别和偏航阻尼功能。波音在2023年已获737MAX7上SM
中国航空新闻网讯:据“飞行海外”网站1月22日报谈,正央求针对737MAX7和MAX10的失速科罚偏航阻尼器(SMYD)系统的临时监管豁免。波音示意,难以诠释该系统稳健刻下更高的监管轨范。1月17日,波音向好意思国联邦航空科罚局(FAA)提交豁免央求,以期加快两款机型的认证进度,并推出适用于通盘737MAX机型的迎角(AOA)系统更新决策。波音强调,将无间在监管下完成认证,并更新相沿SMYD软件认证的分析。
SMYD系统细腻失速劝诫、识别和偏航阻尼功能。波音在2023年已获737MAX7上SMYD的豁免,但这次豁免波及系统启动划定及故障弗成影响安全着陆的新条款。波音称,豁免将加快飞机委派并普及安全性,同期该软件包含对迎角系统的安全增强。豁免将允许在偏航阻尼器认证本事,对现役737MAX机型的迎角系统进行安全阅兵。