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11月25日音信，继日前汽车大厂福特告示将在欧洲裁人4000东谈主之后，大家最大的汽车供应链厂商博世（Bosch）近日也告示，将大家裁人5500东谈主，其中德国就占了3800东谈主。未被裁人的职工也需要降薪和减少工时，展望将影响跨越10000东谈主。

具体来说，博世有盘算推算到 2027 年底在其跨范围诡计机惩处决策部门裁人 3500 东谈主，其中一半将在德国工场，这表贤达能驾驶接济系统和自动驾驶惩处决策的需求疲软。

博世还有盘算推算到 2032 年在德国希尔德斯海姆工场裁人约 750 东谈主，其中到 2026 年底有盘算推算裁人 600 东谈主。

此外，博世还告示裁减位于斯图加特隔邻施瓦本格明德工场的转向系统部门，有盘算推算在 2027 年至 2030 年技艺裁减多达 1,300 个职位。

“汽车产业正苦于产能实足的逆境。”博世在声明中示意，市集竞争和价钱压力握住加多，使得他们必须作念出诊疗，本色的裁人数字，要比及公司和劳工代表协商后才会证明。不仅如斯，即使职工大致保住饭碗，也要濒临饭碗变小的新本质。

博世示意，由于市集对汽车零件需求下落，他们必须进一纪律整产能，展望有一万名劳工的工时将被责怪。底本每周工时苟简是38～40小时，从来岁（2025年〕）三月起，分娩线工时将调降为每周35小时，换算成薪资，苟简是减薪12.5%。

博世工会委员会和德国金属工业采聚积（IG Metall）在一份声明中示意，反对博世的裁人有盘算推算。

四肢大家最大的汽车零部件厂商，全寰宇有在使用的15亿辆汽车里，沿途齐有博世的零部件。由于电动汽车产业快速发展，展望2024年将达到新车销售的15%以上，这也意味着传统汽车零部件的需求随着快速下落，包括火星塞、传动皮带、引擎和变速箱等开阔的零部件，这些齐是电动汽车用不到的，因此也径直冲击到了博世的业务。

裁剪：芯智讯-浪客剑开云体育